Резюме

Търговското е бъдещето на индустрията

• В 2016 доклад , Goldman Sachs изчислява, че технологиите на безпилотни летателни апарати ще достигнат общ размер на пазара от 100 трилиона долара между 2016 и 2020 г.
• Търговският бизнес представлява възможност за по-бърз растеж, прогнозира се да достигне 13 трилиона долара между 2016 и 2020 г.
• Очаква се дроновете да станат част от ежедневните операции в индустрии, разнообразни като застраховането, селското стопанство и журналистиката. BCG Изчислено е, че флотът от индустриални безпилотни летателни апарати в Европа и САЩ ще бъде 50 милиарда долара до 2050 г. и повече от 1 милион бройки.
• Понастоящем търговските дронове представляват само 6% от пазара като бройки, но се очаква техните ценови етикети от около 100 000 долара да представляват 60% на приходите от индустрията.
• Случаите на бизнес употреба включват: 3D картографиране, доставка, проверки, потоци от данни и събиране на видео.

Хардуерът ще бъде меркантилизиран; Стойността ще произтича от услугите

• Хардуерът за дронове стана по-достъпен за производство и закупуване; самото производство и хардуер няма да стимулират растежа на индустрията в бъдеще.
• Вместо това, услуги, които експлоатират и управляват дронове за компании генерират по-голямата част от стойността . Фирмите с краен потребител ще предоставят услуги, които експлоатират безпилотни летателни апарати, управляват данни за безпилотни летателни апарати и управляват поддръжката на трети лица .
• Всъщност услугите с добавена стойност ще представляват 23 милиона долара от общия пазар от 50 милиона долара.

Повечето инвестиции в космоса са ранни, с малко изходи

• Инвестициите нарастват стабилно. През 2017 г. до момента (юни 2017 г.) има 52 споразумения на стойност 216 милиона долара, това вече надвишава годишната сума за 2014 г. в 11 предприятия и 52 милиона долара.
• Инвестициите в дронове обикновено се изкривяват рано; Инвестициите в семена и серия А представляват 62% от инвестициите за 2017 г. , въпреки че падна от пика от 73% през 2014 г.
• Като сравнително млада индустрия, повечето инвестиции все още не са постигнали очакваните изходи или IPO. От 2012 г. насам има 34 заминавания и OPV.

Прогнози за бъдещето

• Консолидацията ще се увеличи. С бизнеса на потребителя вече усвоени за няколко големи играчи ще има консолидация в търговското пространство чрез M&A. Консолидацията вероятно ще доведе до няколко компании, които се борят за пазарен дял, докато останалите изпадат в забрава.
• Застраховането ще бъде на преден план за търговските оператори. Нарастването на случаите на търговска употреба доведе до повишена информираност за рисковите фактори. Става стандартна практика за търговските оператори от висок клас да имат значителни застрахователни ограничения за изпълнение на договори.
• Автономните безпилотни летателни апарати, задвижвани от алгоритми, ще бъдат важни фактори. Автономният полет чрез предсказуем или предписващ анализ би направил пилотите на безпилотни летателни апарати ненужни, правейки безпилотните самолети още по-икономични в търговските операции. Според a доклад за интерактивен анализ , повече от 12 000 напълно автономни дронове ще бъдат изпратени до 2022 г.
• Интелигентността на рояка ще позволи на множество безпилотни летателни апарати да си сътрудничат. В момента роботите за сътрудничество се обучават от хора; наближаваме обаче време, когато роботите могат да „мислят“ и да се обучават взаимно без хора . Групите дронове могат да покриват огромни географски местоположения и изпълнява специализирани задачи по същото време.

Дроновете получават лош рап. Повечето хора ги свързват със скъпи военни самолети или малки потребителски играчки. Последните данни обаче показват, че бъдещето на дроновете всъщност ще бъде повлияно от практическите търговски приложения. Използването на безпилотни летателни апарати в търговски операции се е разширило в различните индустрии през последните години поради способността им да повишаване на ефективността и анализ на данни . Рисковите капиталисти са инвестирали общо 1,5 милиарда от 2012 г. насам в търговски безпилотни предприятия, които оформят индустрията.

В тази статия ще дефинирам безпилотни летателни апарати и техния адресируем пазар и ще подчертая как техните възможности могат да бъдат използвани в бизнес операциите. Също така ще включа инвестиционни тенденции и ще обясня тяхната привлекателност за инвеститорите. Ще завърша с моите прогнози за бъдещето на индустрията. Като цяло ще предоставя не само анализ на трети страни, но и личните си прозрения, след като научих за индустрията в процеса на разработване на компания за безпилотни летателни апарати, ( Архонт ).

Какво е дрон?

Казано по-просто, дронът е самолет без човешки пилот на борда, печелейки алтернативното си име като безпилотни летателни апарати (БЛА). Дроновете са роботи, обикновено дистанционно управлявани от пилот, въпреки че напълно автономните безпилотни летателни апарати са в късните етапи на развитие. Дроновете бяха първоначално създаден като по-безопасни и евтини алтернативи на пилотираните военни самолети. Днес те все още се използват за военни цели, но сега те също са потребителски играчки и доставчици на търговска оперативна ефективност.

Дроновете могат да се различават по форма и размер, но основните елементи на сърцевината (батерия, микроконтролер, двигател, сензори) са по същество еднакви. Как са дроновете направени с части за смартфон , инвестиции през последните 10 години тези части понижиха цените на безпилотните самолети, увеличавайки достъпа до потребителите и бизнеса.

Дроновете могат да се разглеждат като смартфони с възможност за летене или движение. За разлика от повечето финтех разработки Подобно на иновациите за големи данни и плащания, дроновете са ценни за комбинацията си от мобилен хардуер и интернет свързаност. Дроновете са разпределени сензори, които правят интернет бъдете по-умни . Те могат да служат като платформа, на която могат да бъдат изградени различни приложения, софтуер и бизнес модели. Всъщност всичко идва от дрон софтуер за картографиране към софтуера за планиране на полети, застраховка за безпилотни летателни апарати , Y пазари за хората да намерят пилоти с дронове.

Размер на пазара на дронове

Пазарът на безпилотни летателни апарати ще расте постоянно в потребителския, търговския и военния сектор. В 2016 доклад , Goldman Sachs изчисли, че дронните технологии ще достигнат общ пазарен размер от 100 трилиона между 2016 и 2020 г. Въпреки че 70% от тази цифра ще бъде свързана с военни дейности, търговският бизнес представлява най-бързата възможност за растеж, прогнозиран за 13 трилиона между 2016 и 2020 г.

Търговският пазар - непотребителски или военен - ​​ще доведе индустрията напред

В много търговски дейности дроновете могат да заменят традиционните методи на работа. Това развитие идва след Федералната авиационна администрация издадени разрешителни за търговска употреба на дронове, не обичам . С по-малко човешка работа и без инфраструктура за сигурност, дроновете могат да намалят времето и разходите. Те могат също така да подобрят анализа на данни, който позволява на компаниите да разберат и прогнозират по-добре оперативните резултати. В някои индустрии, дронове те дори ще активират нови бизнес модели и възможности.

PWC оценки че търговските приложения имат общ адресен пазар от 127 трилиона долара в световен мащаб. Очаква се дроновете да станат част от ежедневните операции в индустрии, разнообразни като застраховането, селското стопанство и журналистиката. The Консултантска компания BCG Изчислява се, че флотът от индустриални безпилотни летателни апарати в Европа и САЩ ще бъде 50 милиарда до 2050 г. и повече от 1 милион единици, като по-голямата част от стойността е свързана с услугите за безпилотни летателни апарати и събирането на данни.

В съответствие със Проучвания на пазара от Гартнер , размерът на пазара за търговски безпилотни летателни апарати през 2016 г. е 2,8 трилиона само с 110 милиарда продадени бройки. През 2017 г. търговските продажби на безпилотни летателни апарати се увеличават с около 60% до 170 000. Докато личните дронове доминират в продажбите на единици през 94% от пазара Те представляват само 40% от дела на приходите на пазара. Търговските безпилотни самолети представляват само 6% от пазара, но се очаква техните ценови етикети от около 100 000 долара да представляват 60% на приходите от индустрията.

Според PWC Изглежда най-обещаващата индустрия е инфраструктурата с потенциална глобална стойност от 45 трилиона долара, последвана от селското стопанство и транспорта.

Дронният хардуер ще бъде меркантилизиран; Стойността ще произтича от услугите

Тъй като хардуерът за безпилотни летателни апарати стана по-достъпен за производство и закупуване, самото производство и хардуер няма да стимулират растежа на индустрията в бъдеще. Вместо, услугите, които експлоатират и управляват дронове за компании, ще генерират по-голямата част от стойността . Фирмите с краен потребител ще предоставят услуги, които експлоатират безпилотни летателни апарати, управляват данни за безпилотни летателни апарати и управляват поддръжката До трети . Например, телекомуникационните компании могат в крайна сметка да продават услуги за комуникация на данни с безпилотни летателни апарати, за да насочват безпилотни летателни апарати и да предават събраните от тях данни. Всъщност услугите с добавена стойност ще представляват 23 милиона долара от общия пазар от 50 милиона долара.

Случаи за търговска употреба на дронове

Дроновете могат да се използват в широк спектър от приложения, но някои от най-ценните са описани по-долу.

3D картографиране

Дроновете могат да пускат 3D карти, да проучват места и да правят снимки създаване на карти . Дроновете предлагат изгледи от „птичи поглед“, които картографират областите по-ефективно, отколкото геодезистът може да направи пеша.

С тази възможност дроновете вече оформят операциите на строителни, селскостопански и минни компании. В земеделието фермерите могат да получат a по-ясна идея как изглеждат посевите, което може да им помогне да вземат решения, основани на данни, за да увеличат добива. Дроновете могат да подават данни в трактора на фермера, да идентифицират по-лесно кои зони с царевица изискват най-много азот и да позволят на фермера да действа бързо по проблема. Според Форест Майен, директор на стартиращи операции Карти на Raptor , „Фермерите не са това, което виждат като традиционния тип на полето с вили и лопата ... те са бизнес мениджъри на сложни операции. Всичко, което правят, трябва да увеличи възвръщаемостта на инвестициите си. '

Не е трудно да си представим стойността, която дроновете също предлагат строителство и копаене, където дроновете могат да генерират точни контурни карти, да следят промяната във времето и да споделят информация чрез облака. Събирането на данни е по-точно, случва се за част от нормалното време и бюджет и генерира безпрецедентно ниво на анализ.

Доставка

Доставката с дронове може да служи за медицински цели в труднодостъпни райони по света. Zipline , стартиране от Силициевата долина, доставя кръвни запаси и ваксини към африканските държави, които нямат инфраструктура. В тези области летенето е по-ефективно от шофирането и може да бъде ефективен заместител на по-скъпи решения като хеликоптери.

Дроновете също се считат за бъдеще на последната миля доставка за потребителски стоки, тъй като това би намалило разходите за доставка и времето за доставка. Според a Доклад на Маккинси , 40% спестяване на разходите за доставка може да се превърне в 15-20% увеличение на маржа на печалбата и в резултат 15-20% намаление на цената. Тъй като заплатите са вероятни продължавайте да се увеличавате , автономната доставка ще бъде все по-изгодна, особено в развитите страни.

Amazon Prime Air: Въображаеми патенти за дронове

Гигантът за електронна търговия Amazon отдавна публикува големите си планове за доставка за 30 минути използване на дронове за доставка по проект, наречен Amazon Prime Air . Автономните безпилотни самолети на Amazon, водени от GPS, могат да летят височини до 400 фута и носете пакети до 5 паунда при скорости до 50 MPH.

През юни 2017 г. Amazon подаде патент за подобен на кошер склад, използван за доставка на дронове. Този патент изобразява многостепенен център за изпълнение, който побира както входящи, така и изходящи дронове за доставка. Съоръжението е многоетажно, с множество места за излитане и кацане.

Това не е всичко. Другите патенти на дрон и логистика на Amazon са въображението: dornes складове във въздуха на 45 000 фута, подводни складове за безпилотни летателни апарати , Y станции за зареждане на безпилотни летателни апарати прикрепен към телефонни стълбове, сгради и улични лампи. Макар че Придобиването на Amazon на Whole Foods вероятно е вашият най-висок профил за разширяване на отпечатъка, много патенти за логистика от Amazon демонстрират акцента на компанията при спазване и доставка Прогнозите на Gartner относно доставката на безпилотни летателни апарати обаче са песимистични, като се изчислява, че доставката ще включва само 1% от всички бизнес операции до 2020 г.

Проверки

Дроновете са особено ценни за изследване на труднодостъпни райони на определена надморска височина или в замърсена среда. Например, използването на безпилотни летателни апарати вече революционизира инспекцията на телекомуникационните кули, където един безпилотен самолет може да изпълнява мониторингови дейности при малка част от традиционните разходи и времена.

Дроновете може да се използва и за въздушен анализ на сгради и друга инфраструктура като тръби, [слънчеви панели]] (http://www.uasvision.com/2016/09/15/drones-cut-cost-of-thermographic-pv-panel-inspections/ ), електрически мрежи и платформи край морския бряг. Дроновете могат да използват термовизионни камери за идентифициране на 'горещи точки' в слънчеви панели: точки, в които енергията не се предава правилно. Това може да увеличи производителността на растенията чрез бързо идентифициране на потенциално повредени зони.

Дроновете също са се оказали полезни за застрахователните компании след ставане на събития като природни бедствия застраховка за застрахователи чрез предоставяне на точен и ефективен метод за определяне на причината, отговорността, отговорността и общата щета.

Предаване на данни

Дронове могат усилват сигналите от интернет мрежата и достъп до отдалечени места като пустини или разпръснати райони на Африка или Азия. Напълно безжична мрежа в рая ще бъде По-малко скъп , по-малко разрушителни и ще отнеме по-малко време за изграждане от наземната инфраструктура. Google придоби Titan Aerospace , стартъп, който прави дронове на голяма надморска височина и е тествал широколентови безпилотни летателни апарати със слънчева енергия в подкрепа на изпълнението на Проект Loon , която има за цел да осигури Интернет за всички граждани на света.

Предаването на данни с помощта на дронове може да се използва и по време на мащабни събития като спортни мачове или концерти, когато покритието е недостатъчно за всички на стадиона. Освен това дроновете могат да използват радиосигнали, за да събират измервания на специфични дейности (напр. Разход на газ), когато по друг начин не е възможно да се свържат интелигентни измервателни уреди към интернет.

Видео колекция

С видеосъбирането дроновете могат да се използват за сигурност и патрулиране в отдалечени райони. С дроновете е по-лесно да реагирате по-бързо в критична ситуация и да премахнете риска от излагане на човека в опасни ситуации. От друга страна, дроновете също често се използват във филмопроизводството благодарение на способността им да създават висококачествени въздушни изгледи на по-ниска цена от хеликоптерите.

Инвестиционни тенденции

Инвестициите са съсредоточени в Китай, Израел и САЩ и всяка държава има различен пазарен сегмент

Повечето инвестиции и добре финансирани стартиращи компании са съсредоточени в Китай , Израел , Y нас . Въпреки това, всяка страна има различен подход в рамките на пазара: от една страна, Китай има доминиран потребителския пазар и хардуерни решения с Dajiang иновации (DJI), което представляват 36% на продажбите на дронове от Северна Америка миналата година. От друга страна, американските компании са фокусиран върху разработват специфични търговски хардуерни решения или софтуер от край до край за търговски приложения, а Израел е начело на разработването на военно приложение . Израелските компании за безпилотни летателни апарати също водят пътя към автономни решения за бизнеса с Airobotics със седалище в Тел Авив .

Към днешна дата надпреварата за разработване на модерни бизнес решения се ръководи от американски стартиращи компании и компании, движени от зрелия местен пазар и търсенето на решения за бизнес анализи. Въпреки това се надявам китайските компании да придобият по-силна позиция на търговския пазар, като се възползват от своите компетенции в производството, хардуерните решения и развитието на вътрешния си пазар. Всъщност китайският гигантски DJI започна да произвежда търговски дронове и разработка на софтуерни приложения преди година.

Инвестициите остават високи: AI, намаляващи производствени разходи и възможности за бизнес

Инвестициите в космоса са общо около 1,5 трилиона долара от 2012 г. Основните двигатели на тези инвестиции включват спадащи цени на компонентите за безпилотни летателни апарати (напр. сензори, батерии), огромния потенциал на търговския пазар и технологичния напредък в изкуствения интелект (AI) и анализа.

Поради тези причини инвестициите в безпилотни летателни апарати непрекъснато нарастват. Към юни 2017 г. видяхме 52 сделки на стойност 216 милиона долара, преодоляване годишната сума за 2014 г. в 11 предприятия и 52 милиона долара. При сегашния темп на изпълнение се предвижда офертите да достигнат нов рекорд от 122, на стойност 506 милиона долара финансиране.

Предимно първоначални инвестиции и малко изходи

Важно е да се отбележи, че инвестициите в безпилотни летателни апарати са склонни да се изкривят рано; инвестициите в семена и серия А представляват 62% от инвестициите за 2017 г. , въпреки че е спаднал от максимум 73% през 2014 г. Това показва, че различните области на индустрията на безпилотни летателни апарати все още се развиват и ще окажат влияние през следващите 5 до 10 години.

Някои от областите, които привличат най-много инвестиции, включват самостоятелни решения, както и софтуер за бизнес разузнаване или анализ.

През 2017 г. най-добрите предложения към днешна дата включват:

• $ 53 милиона от Серия D до 3D роботика, рекламирайки себе си като 'пълната търговска платформа за безпилотни летателни апарати'

• 34 милиона долара от Серия Б за Бърза навигация , което движи бъдещето на автономните превозни средства.

• 32 милиона долара от Серия C до Airobotics , стартъп, който създава автономни дронове за бизнес сектора.

• $ 29 милиона от Серия Б до Еходин , компания, разработваща платформа за радарно виждане.

Като сравнително млада индустрия, повечето инвестиции все още не са постигнали очакваните изходи или IPO. От 2012 г. насам има 34 заминавания и IPO, като много повече се очакват през следващите пет до десет години.

Инвестициите се управляват от Smart VC (Imaging Software) и големи корпоративни компании

Фондове за рисков капитал

През 2017 г. рисковите капиталисти вече са заложили повече от 200 милиона долара в глобалното явление дронове. Един от най-активните инвеститори на ВИЕ е Lux Capital, който е обхванал различни стартиращи компании от навигация с безпилотни летателни апарати до състезания с безпилотни летателни апарати до автоматизация на безпилотни летателни апарати и разглежда индустрията за безпилотни самолети като една от най-доходоносните. Андресен Хоровиц също е бил ВИЕ активен в космоса, инвестирайки в области, вариращи от доставка на дълги разстояния до автоматизация или защита на безпилотни летателни апарати. Съгласете се с партньора Крис Диксън , „Има десетки милиони работни места опасно които включват мащабиране на сгради, кули и други конструкции, които могат да бъдат направени много по-безопасно и ефективно с помощта на дронове. „От 2012 г. насам ВИЕ на 'умни пари' са участвали приблизително 46 оферти , което представлява 681 милиона щатски долара в разкрити дялови фондове. Някои от тези ВИЕ incluyen Felicis Ventures, NEA, Social Capital, Accel, First Round y Bessemer Venture Partners.

Корпоративни компании

От корпоративна страна, бизнес оръжията на много компании са направили значителни инвестиции. Ясно е, че тези компании са приоритизирали роботиката като част от дългосрочната си стратегия и се интересуват от множество възможности за безпилотни летателни апарати. Финансирането също има наклонен към компании на ранен етап, с повече от две трети корпоративни сделки през последните пет тримесечия в етапите на семена или серия А. Корпоративните компании се стремят да навлязат в определени сегменти или да придобият специфични знания, като напр. възможности за „откриване и избягване“ , които биха снабдили безпилотни самолети с „усета“ да мислят и да избягват сблъсъци и да постигат целите си безопасно.

Между най-активните корпоративни инвеститори така е:

• Qualcomm Ventures, на най-активният рисков инвеститор , като прави до момента шест инвестиции в компании, фокусирани върху картографиране, инспекция на тръбопроводи, доставка, 3D картографиране, автономни решения и търговски решения. Qualcomm също така придоби Kmel Robotics, за да разшири своите клетъчни технологии в рамките на операции с безпилотни летателни апарати, пускайки свои собствени търговски решения за роботика.

• Google Ventures, която също инвестира активно в доставка на дълги разстояния, бизнес решения от край до край и 3D картографиране. Разработи се Google Ventures 63 патента, свързани с дронове чрез различни възможности за безпилотни летателни апарати.

• Intel Capital, Инвестирали сте в цялостно цялостно бизнес решение, аналитично решение и хардуерна компания. Те също така са придобили две компании, включително Възходящи технологии , който разработва алгоритми на ' усещайте и избягвайте ', Y MaVinci , която разработва софтуер за планиране на полети. Тези придобивания и инвестиции са помогнали на Intel да разработи свои собствени решения за търговски приложения за безпилотни летателни апарати .

Прогнози за бъдещи тенденции

Вярвам, че следните събития ще бъдат важни за бъдещето на безпилотни летателни апарати:

Основни сливания и придобивания и консолидация

С бизнеса на потребителя вече усвоени За няколко основни играчи очаквам по-нататъшна консолидация в търговското пространство чрез големи сливания и придобивания. Според Крис Короди , Директор в DroneBusiness.center , вероятният сценарий е, че компания, за която дроновете са добавка, а не основен бизнес, „ще закупи определена технология [безпилотен самолет] и екипът зад нея, за да завърши оферта или да намали времето за пускане на пазара“. Това може да доведе до разработването на по-изчерпателно решение за безпилотни летателни апарати, където резултатите са прости и предлагат полезна информация, а не сурови данни. Консолидацията също ще доведе до притискане на някои компании: няколко компании, които се борят за пазарен дял, ще станат де факто стандарти, докато останалите ще бъдат забравени.

Застраховката ще се издигне на преден план за търговските оператори

Към днешна дата свързаните със застраховането нужди и изисквания не са били приоритет. Според Крис Праудлов , Старши вицепрезидент, Global Aerospace, „Растежът и обхватът на случаите на бизнес употреба доведоха до повишена информираност за рисковите фактори и това, заедно с общите процедури за управление на риска на компаниите, означава, че всеки бизнес оператор, който иска да може изпълнението на различни търговски договори се нуждае от адекватна застраховка ”. Наличието на значителни застрахователни ограничения за спазване на договори ще се превърне в стандартна практика за търговски оператори от висок клас.

Автономните дронове, контролирани от алгоритми, ще имат голямо влияние

Днес дроновете се контролират от човешки оператори. Независимо от това, автономният полет чрез предсказуем или предписателен анализ би направил пилотите на безпилотни летателни апарати ненужни, правейки безпилотните самолети още по-икономични в търговските операции. Към днешна дата само базираната в Тел Авив Airobotics е получил разрешение да летят наистина автономни дронове в Израел. Според a Доклад за анализ на взаимодействието Въпреки че не съществуват днес, повече от 12 000 напълно автономни дронове ще бъдат изпратени до 2022 г.

Възможностите на 'автономните' дронове ще бъдат разширени отвъд автономен полет - ще обхване и продължаващата автономна операция, която ще разреши текущия проблем с ограничения живот на батерията за безпилотни летателни апарати и ще отмени необходимостта от обучени оператори да сменят батерии или да презареждат безпилотни летателни апарати. Дрон батериите обикновено ограничават своя полет до, около, 15-30 минути в ефир, но в крайна сметка биха могли да предложат 24/7 непрекъснати операции за инспекция, наблюдение и доставка. На още по-сложно ниво дроновете ще развият автономно изпълнение на задачите. С това дроновете ще създават прозрения въз основа на събрани данни и автоматично ще ги превръщат в решения и действия. Представете си дрон, който непрекъснато наблюдава обемите на строителните материали и поръчва доставки в реално време, ако е необходимо. ' Следващото поколение дронове изобщо няма да има нужда от пилоти, а само от поръчки. '

Роевата интелигентност ще позволи на множество дронове да си сътрудничат

Имитират начина, по който определени групи животни работят заедно; роевият интелект използва изкуствен интелект, за да планира дейностите на стотици, ако не и хиляди роботи, позволявайки на дроновете да изпълняват колективно по-големи и по-сложни задачи. В момента роботите за сътрудничество се обучават от хора; наближаваме обаче време, когато роботите могат да „мислят“ и да се обучават взаимно без хора . Групите дронове могат да покриват огромни географски местоположения и изпълнява специализирани задачи по същото време. Те също могат да образуват мрежа, тоест, ако дронът B е твърде далеч от контролния център, за да комуникира с него, но достатъчно близо до пилот А, той може ефективно да предаде съобщение по линията.

Заключения

Дроновете не са просто мода - са тук, за да останат и скоро ще стане основен. Ползите от разходите и ефективността, които в миналото са правили безпилотните самолети привлекателни за военните, са сега приложим за широк спектър от функции на бизнеса и гражданското правителство. Сега докосваме върха на айсберга по отношение на използването на истинската сила на дроновете за бизнес операции и нови начини за водене на бизнес.

И все пак, според a скорошен доклад в Икономист, „Опитът да си представим как ще се развиват безпилотните летателни апарати и начина, по който ще бъдат използвани, е все едно да се опитваме да прогнозираме еволюцията на компютрите през 60-те или мобилните телефони през 80-те. По това време техният потенциал като бизнес инструменти беше ясен, но технологията се разви неочаквано. Същото със сигурност ще важи и за дроновете. '